GIRI in MOTO

Primissimi giorni di Primavera. L'aria fresca che spazza via smog e nuvole. Il sole caldo. Un controllino alla pressione delle gomme (o pneumatici che dir si voglia), e si può partire per la prima gita in moto dell'anno. Colazione al bar, cappuccino e brioche finalmente si possono gustare all'aria aperta. Che giro in moto si fa? Itinerario semplice, tranquillo, collaudato ma mai noioso. Colli Berici vicentini, Colli Euganei padovani, con sosta pranzo panoramica al Bar da Teresa . Dalla Riviera Berica all'altezza di Nanto si sale per la strada degli olivi , con un fantastico misto di curve in salita tra gli oliveti. Poi il curvone panoramico con vista a 180 gradi sui Colli Euganei , uno spettacolo con il cielo terso di questo primo assaggio di primavera. Si scende a valle sfiorando il Lago di Fimon, si resta in aperta campagna veneta, tra terreni agricoli e vecchi casali di campagna. Poi di nuovo su, in salita, per raggiungere la strada dorsale Berica. Ancor

Ho provato la nuova Moto Guzzi V85TT Classic Enduro e mi è piaciuta un sacco. Vi spiego perché! I segmenti Enduro e Scrambler sono senza dubbio quelli più vivaci in questo momento. La nuova Moto Guzzi V85TT Classic Enduro si pone come anello di congiunzione tra questi due segmenti creandone quasi uno a se stante. Grazie alle sue caratteristiche questa moto risulta essere davvero trasversale sia per utilizzo che per target di destinazione. La V85TT è infatti una moto da usare tutti i giorni in città, per il giro in moto della domenica, per la gita in campagna con qualche tratto sterrato, per il viaggio delle vacanze, ed è inoltre adatta ad un pubblico sia maschile che femminile. Ho provato la  Moto Guzzi V85TT Classic Enduro tra le curve dei Colli Berici vicentini, su strada statale e nel centro città. Agile e maneggevole nel traffico, con gli 80cv del bicilindrico 850 c'è spazio sufficiente per divertirsi tra le curve e i tornanti . In statale le vibrazioni si fanno sent

La sicurezza per un motociclista deve sempre essere al primo posto e le protezioni non devono mai mancare quando si va in moto, anche nei giri in moto più brevi. Da qualche anno sono disponibili anche airbag studiati appositamente per chi viaggia in moto . Sul mercato esistono modelli controllati elettronicamente attraverso giroscopi e sensori, oppure modelli ad attivazione meccanica, come l'airbag per moto MotoAirbag vZero che ho provato. Semplificando, questo airbag per moto ad attivazione meccanica funziona grazie ad un cavo agganciato alla moto che in caso di strappo violento attiva una piccola bombola di gas (del tutto simile a quelle che si usano per gonfiare le gomme delle biciclette) la quale a sua volta gonfia un ampio cuscino che protegge la nostra schiena e la nostra nuca dagli impatti. Il modello vZero di MotoAirbag è a tutti gli effetti molto simile ad uno zainetto. E' molto leggero e tutto sommato semplice da indossare, anche se le regolazioni dell

Sempre più spesso nei MotoVlog si vedono riprese fatte con il drone , e sempre più motociclisti oltre alla ormai diffusissima action-cam si dotano di questo strumento tecnologico per le riprese dei propri video durante i giri in moto . Ho provato il drone DJI Spark e vi racconto come è andata! Il Drone DJI Spark è un drone dalle dimensioni molto contenute (cosa molto utile per chi volesse portarlo con se in moto) e dalle prestazioni molto interessanti. Questa giusta combinazione tra dimensioni compatte e prestazioni si paga, infatti il modello Spark di DJI non è un acquisto proprio alla portata di tutti. La durata della batteria con il drone in volo è di circa dieci - quindici minuti, quindi per avere l'autonomia necessaria per portare a casa un po' di materiale video dal vostro giro in moto dovrete sicuramente valutare il fatto di dotarvi di almeno 3 o 4 batterie. Il drone DJI Spark è molto rapido ( nella funzione di guida sportiva è di una velocità impressionante

I campionati di MotoGP e SBK vedono sfidarsi le migliori case costruttrici di motociclette al mondo. Di conseguenza queste case produttrici di moto scelgono i migliori piloti al mondo . Come accade con la Formula Uno o con i campionati WTC nell'automobilismo, allo stesso modo nel motociclismo la MotoGP e la SuperBike sono laboratori in cui migliorare la tecnologia esistente e inventare nuove soluzioni innovative. Queste soluzioni finalizzate alle competizioni sportive finiscono poi, spesso, nelle moto di serie che si possono acquistare in concessionario, migliorando non solo le prestazioni, ma soprattutto la sicurezza e l'affidabilità delle moto che possiamo guidare quotidianamente sulle strade. Scrivo questo post a seguito delle polemiche nate in questo inizio stagione 2019 sia in MotoGP che in SBK . Devo premettere che sono un tifoso Ducati , e visto che queste polemiche riguardano in entrambi i campionati proprio la Ducati, potrei essere condizionato dalla mia p

MotoBlog, MotoVlog, MotoBlogger e MotoVlogger. Internet e in particolare i social network sono ricchi di persone e personaggi che raccontano la propria passione per la moto. Io sono fra questi, con il mio blog Giri-in-moto . Ma analizziamo in particolare il mondo dei MotoVlog e dei MotoVlogger : sono destinati a durare a lungo oppure si tratta di una moda passeggera che finirà presto in soffitta? Non sono un grande appassionato di MotoVLOG ma anch'io come credo molti amanti delle moto mi dedico ogni tanto a questo passatempo: guardare altri motociclisti, in particolare i canali YouTube dei MotoVlogger , che mostrano i loro video girati con le action-cam montate sul casco o sulla moto. Di solito mi piace vedere due tipi diversi di MotoVlog, con due approcci completamente diversi. Quando voglio fare un giro in moto o un viaggio in moto in un luogo che non ho mai visitato, mi piace vedere qualche MotoVlog per rendermi conto più o meno del tipo di strada, di asfalto, di paesag

Gli stivali moto Dainese TRQ Tour sono un ottimo compromesso tra sportività e comodità . Per chi come me guida una naked non è sempre facile trovare la calzatura tecnica adeguata alle proprie esigenze. In particolare io ho sempre avuto difficoltà ad adattarmi agli stivali per mototurismo, troppo morbidi e poco sensibili, inadatti a dare la giusta risposta durante una guida sportiva. Allo stesso tempo ho sempre trovato gli stivali più tecnici per la guida sportiva troppo rigidi e inadeguati ai lunghi viaggi. Le soluzioni intermedie esistono da molto tempo sul mercato ma non avevo mai trovato un modello che riuscisse a mettermi a mio agio sia nei lunghi viaggi che nella guida sportiva. Poi ho provato gli stivali moto Dainese TRQ Tour e ho trovato la soluzione che cercavo da tempo. Comodi come uno stivale touring, con il giusto grado di rigidità che regala sensazioni di elevato controllo. Ho utilizzato gli stivali Dainese TRQ in tutte le stagioni dell'anno e in tutte le cond

Le borse per moto Givi Xstream sono la soluzione ideale per viaggi in moto della durata di qualche giorno. Per chi sceglie di viaggiare in moto senza utilizzare i comodi (ma spesso ingombranti e di non semplice installazione) bauletti rigidi, esistono numerose tipologie diverse di borse morbide per moto  che si adattano ad ogni esigenza. La soluzione più semplice per poter viaggiare qualche giorno in moto in solitaria è utilizzare una borsa da serbatoio abbinata ad una borsa da posizionare sul sellino passeggero o sul codino della propria moto. Ho testato le borse per moto Givi Xtream in numerose occasioni, in molti weekend e in viaggi della durata di quattro o cinque giorni. Con queste borse morbide, da 15 e 20 litri di capienza, ho percorso complessivamente più di cinquemila chilometri. La borsa da serbatoio  Givi Xstream  ha una comoda tasca molto ampia con rivestimento trasparente, utilissima per tenere sotto controllo in tutta sicurezza il telefono, un piccolo tabl