I giri in moto di Aga & Yan: FarWayOut

Ci sono viaggi che iniziano da un progetto pianificato da tempo e altri che nascono da un incontro inaspettato in un campeggio dall'altra parte del mondo. Per Aga e Yan, il viaggio non è solo una parentesi tra un impegno e l'altro, ma una vera e propria scelta di vita.

Dalle steppe sconfinate della Mongolia ai paesaggi meno conosciuti del Giappone, la loro storia ci ricorda che la moto è lo strumento di libertà per eccellenza: quello che ti permette di sentirti piccolo di fronte all'immensità della natura, ma abbastanza forte da attraversarla.

Non servono necessariamente motori di grossa cilindrata per scrivere grandi storie; a volte, basta una moto leggera, l'essenziale nel bagaglio e la voglia di scoprire cosa c'è dopo la prossima curva.

Argentina

Cile

[English Text below]

- Parlateci un po' di voi e del vostro rapporto con il mondo delle moto

Ciao a tutti! Siamo Aga & Yan (meglio conosciuti come FarWayOut). Viaggiamo per il mondo sulle nostre moto da un po' di tempo ormai, ma le nostre storie su come le moto siano diventate una parte così importante delle nostre vite sono piuttosto diverse.

Yan: Mi sono seduto per la prima volta su una moto quando avevo circa 8 anni. Era la CBR1000 di mio zio. Anche mio padre fece un tour in moto in Marocco negli anni '70, quindi un po' di spirito motociclistico scorreva già in famiglia. Poi, quando ero all'università, sapevo di voler viaggiare per il mondo, ma la domanda era come. Avevo fatto un po' di viaggi zaino in spalla in precedenza, ma mi sembrava piuttosto limitante. Un'auto? Troppo costosa. Una bicicletta? Sembrava un po' troppo frustrante. E poi ho scoperto che la gente lo fa anche in moto. È così che è iniziato. Ho finito i miei studi, ho preso la patente e due mesi dopo ho iniziato il mio viaggio dall'Europa al Giappone attraversando Russia e Mongolia. Penso ancora che la moto sia uno dei modi migliori per viaggiare.

Aga: Finché non ho incontrato Yan in un campeggio in Corea del Sud nel 2013, non sono mai stata veramente interessata alle moto. Avevo pensato che potesse essere qualcosa di divertente da provare, ma non era una vera passione. Abbiamo iniziato a fare alcuni brevi viaggi in moto in Europa, dove ero sempre il passeggero. Poi ci siamo trasferiti in Australia e sapevamo di voler viaggiare per tutto il continente. Ma per un viaggio lungo come quello, fare il passeggero sembrava piuttosto noioso. Inoltre, se volevamo percorrere piste off-road più remote, essere in due nella stessa moto non sembrava una buona idea. Così ho deciso di prendere la patente. La mia prima moto è stata una Honda VTR250, una piccola moto fantastica per abituarsi alla guida. Dopo di che, abbiamo entrambi comprato delle DR650 e abbiamo girato l'Australia con quelle. Ora sono appassionata, mi piace molto guidare in fuoristrada e non vedo l'ora di imparare altre tecniche off-road.

- Descrivete il vostro giro in moto preferito. Che tipo di scenario trovate più emozionante?

Aga & Yan: Lo scenario migliore per noi è quello che ti dà un senso di libertà quasi illimitata. Luoghi in cui ti senti piccolissimo di fronte all'immensità della natura, aree remote dove vivono solo poche persone. Alcuni dei paesaggi che rimarranno con noi per sempre includono le steppe della Mongolia, gli altopiani desertici della Puna de Atacama in Cile e Argentina, i drammatici passi montani in Perù e l'Outback australiano.

- Raccontateci i vostri itinerari preferiti in moto.

Aga & Yan: Questa è difficile, ma basandoci sui nostri viaggi recenti, consigliamo caldamente il nord dell'Argentina, specialmente le province di Salta, Jujuy e Catamarca. La regione è incredibilmente varia, con altopiani, saline, montagne di roccia rossa e yungas (aree simili alla giungla). Le strade sono spettacolari con opzioni on e off-road. I paesaggi sembrano enormi e remoti, e c'è quel costante "senso di avventura" che rende il viaggio in moto così additivo. Anche la Mongolia e l'Asia Centrale sarebbero molto in alto nella lista degli itinerari in moto preferiti. In generale, ci piace guidare di più in paesi o regioni che sono meno densamente popolati. Un'eccezione è il Giappone, che consigliamo specialmente per le persone che vogliono provare il viaggio in moto internazionale ma non sono ancora pronte per il caos di certi altri paesi. Il Giappone è conosciuto soprattutto per le sue grandi città, ma la campagna è l'esatto opposto, con fantastiche strade di montagna e vie costiere, splendidi scenari rurali e un'infrastruttura di collegamento eccellente che rende il viaggio divertente e senza stress.

- Portateci nel vostro garage. Che moto avete e come le usate?

Aga & Yan: Attualmente abbiamo sei moto. Nel nostro viaggio in corso attraverso il Sud America, stiamo usando una Yamaha WR250R e una Honda CRF300L. Sono perfette per questo tipo di viaggio: leggere, affidabili, semplici e in grado di andare praticamente ovunque. In Europa, Yan ha ancora il suo fidato "Donkey", una Honda Africa Twin XRV750 del 1993 che ha guidato dall'Europa al Giappone nel 2012. È ancora in buone condizioni e sarebbe ottima per viaggi in due orientati alla strada in giro per l'Europa. Abbiamo anche preso una Honda CRF250L di seconda mano per viaggi più brevi. Poi torniamo regolarmente in Giappone per viaggi in moto, dove guidiamo anche due Honda CRF250L. In passato abbiamo posseduto molte altre moto, ma quelle da cui è stato più difficile separarsi sono state le nostre due Suzuki DR650, con cui abbiamo percorso 33.000 km intorno all'Australia. La DR è una moto assolutamente leggendaria e sicuramente qualcosa che ci piacerebbe riavere nel nostro garage.

- Destinazioni da sogno. Dove andreste come prossima meta?

Aga & Yan: Al momento stiamo viaggiando in Sud America, ma le nostre prossime destinazioni da sogno includono l'Asia Centrale, l'Iran, l'Islanda, il Bhutan e la regione del Ladakh in India. Luoghi dove i paesaggi sono vasti e dove puoi sentire veramente l'immensità e il potere della natura.

- Mettere il casco è un rituale per ogni motociclista. Cosa vi passa per la mente quando vi preparate, accendete la moto e vi mettete in strada?

Aga & Yan: Cosa ti passa per la mente probabilmente dipende dalle circostanze del tuo giro. Se è solo un breve giro o un viaggio nel fine settimana, non vedi l'ora principalmente di rilassarti e divertirti. Per noi, attualmente è un po' diverso, poiché viaggiamo e viviamo sulla strada da quasi tre anni ormai. I pensieri sono solitamente più pratici: dove dormire, dove mangiare, ci sarà carburante, in che condizioni è la strada, dove possiamo trovare nuovi pneumatici e così via. Ci sono giorni in cui le cose pratiche e logistiche sono tutto ciò su cui ti concentri, e giorni in cui ti senti stanco e vuoi solo raggiungere la tua destinazione il più velocemente possibile. Ma ci sono anche molti giorni che iniziano con l'entusiasmo per la strada da percorrere, specialmente quando è un percorso che desideravi fare da molto tempo, o quando ti stai dirigendo verso un paesaggio completamente nuovo e sconosciuto.

- Avete un modello o un tipo di moto preferito?

Aga & Yan: Come avrete già notato dalle moto che possediamo, siamo grandi fan delle dual-sport leggere, specialmente quelle giapponesi. Le dual-sport leggere e semplici sono, per noi, ideali per i lunghi viaggi, specialmente se si vogliono percorrere percorsi off-road in località remote. Sono leggere, agili e abbastanza potenti da portarci in posti davvero mozzafiato, senza doversi preoccupare troppo di sollevarle o ripararle quando qualcosa va storto. Certamente, per altri tipi di guida e di viaggio, ci sono molte ottime alternative. Ma per il tipo di guida che facciamo noi, questa configurazione ci dà la massima libertà e sicurezza. E chissà, forse un giorno proveremo qualcosa di diverso!

- La moto più bella e strana che abbiate mai avuto il piacere di guidare?

Aga & Yan: A dire il vero, non abbiamo avuto molte occasioni di guidare moto veramente strane, ma ne abbiamo viste molte sulla strada. Se dovessimo scegliere la moto più particolare che abbiamo provato, sarebbe probabilmente una Honda CT125 Hunter Cub pesantemente modificata. Non è la moto più selvaggia o potente che ci si possa immaginare, ma sicuramente è una delle più divertenti e memorabili. L'abbiamo portata per un breve giro in Giappone e, con la potenza extra e tutte le modifiche, è stata incredibilmente divertente sulle strette e tortuose strade giapponesi. La Cub è in realtà una moto da viaggio molto popolare in Giappone. Le persone le caricano fino all'orlo, a volte costruendo piccole torri di bagagli sul portapacchi posteriore, e le guidano in tutto il paese. Una prova che puoi divertirti e vivere avventure su qualsiasi moto!

Australia

Perù

Ringraziamo Aga & Yan per aver condiviso con noi la loro grande passione per i viaggi in moto. Puoi seguire le loro avventure in giro per il mondo su:

Instagram: @farwayout

Youtube: @FarwayoutADV

Sito web: farwayout.com

[English Text]

There are journeys that begin with a planned project, and others born from an unexpected encounter in a campsite halfway across the world. For Aga and Yan, travel isn't just a break between commitments; it is a true life choice.

From the boundless steppes of Mongolia to the silent lands of the Japan, their story reminds us that a motorcycle is the ultimate tool for freedom—one that allows you to feel small in the face of nature’s immensity, yet strong enough to cross it. You don't always need large-displacement engines to write great stories; sometimes, all it takes are two light wheels, the bare essentials in your luggage, and the desire to discover what lies around the next bend.

Bolivia

- Introduce yourself and share the story of your journey into the world of motorcycles. What sparked your interest?

Hello everyone! We're Aga & Yan (aka FarWayOut). We've been travelling the world on our motorcycles for a while now, but our stories of how motorcycles became such a big part of our lives are quite different.

Yan: I first sat on a motorbike when I was about 8 years old. It was my uncle's CBR1000. My dad also did a motorcycle tour in Morocco in the 1970s, so some motorcycle spirit was already running in the family.

Then, when I was at university, I knew I wanted to travel around the world, but the question was how. I had done some backpacking before, but it felt quite limiting. A car? Too expensive. A bicycle? It looked a bit too frustrating. And then I discovered that people also do it on motorcycles. That’s how it started. I finished my studies, got my licence, and two months later I began my trip from Europe to Japan via Russia and Mongolia. I still think a motorcycle is one of the best ways to travel for overlanding.

Aga: Until I met Yan on a campsite in South Korea in 2013, I was never really interested in motorcycles. I had thought it could be something cool to try, but it wasn’t a real passion.

We started doing some short motorcycle trips in Europe, where I was always a pillion. Then we moved to Australia and knew we wanted to travel around the continent. But for a long trip like that, being a pillion seemed quite boring. Plus, if we wanted to ride more remote off-road tracks, riding two-up didn’t seem like a good idea. So I decided to get my licence. My first bike was a Honda VTR250, a great little machine to get used to riding. After that, we both bought DR650s and rode around Australia with them. I'm now hooked, really enjoy riding off-road, and look forward to learning more off-road techniques.

- Describe your favourite motorcycle ride. What type of scenery do you find most exciting?

Aga & Yan: The best scenery for us is the kind that gives you a sense of almost unlimited freedom. Places where you feel very small in front of the immensity of nature, remote areas where only a few people live.

Some of the landscapes that will stay with us forever include the Mongolian steppes, the high desert plateaus of the Puna de Atacama in Chile and Argentina, dramatic mountain passes in Peru, and the Australian Outback.

- Share your best recommendation for a must-visit road or destination for motorcycle enthusiasts.

Aga & Yan: That’s a hard one, but based on our recent travels, we would highly recommend northern Argentina, especially the provinces of Salta, Jujuy, and Catamarca. The region is incredibly varied, with high plateaus, salt flats, red rock mountains, and yungas (jungle-like areas). The roads are spectacular with on and off-road options. The landscapes feel huge and remote, and there is that constant "sense of adventure" that makes motorcycle travel so addictive.

Mongolia and Central Asia would also be very high on the list.

In general, we enjoy riding more in countries or regions that are less densely populated. One exception is Japan, which we would also highly recommend, especially for people who want to try international motorcycle travel but are not yet ready for the chaos of some other countries. While Japan has a reputation for megacities, the countryside is the complete opposite, with amazing mountain and coastal roads, beautiful rural scenery, and excellent infrastructure that makes travelling easy and stress-free.

- Take us into your garage. What motorcycle is parked there?

Aga & Yan: We currently have six motorcycles. On our ongoing trip through South America, we're using a Yamaha WR250R and a Honda CRF300L. They are perfect for this kind of journey: light, reliable, simple, and able to go just about anywhere.

In Europe, Yan still has his trusty “Donkey,” a 1993 XRV750 Honda Africa Twin that he rode from Europe to Japan in 2012. It’s still in good condition and would be great for two-up, road-oriented trips around Europe. We also picked up a second-hand Honda CRF250L for shorter trips and commuting.

We regularly come back to Japan for motorcycle trips, where we also ride two Honda CRF250Ls.

In the past, we’ve owned many other bikes, but the ones that were hardest to part with were our two Suzuki DR650s, which we rode 33,000 km around Australia. The DR is an absolutely legendary bike and definitely something we’d love to have back in our garage.

- Dream destinations await. If you could hop on your motorcycle and explore any place in the world, where would you go next?

Aga & Yan: We’re currently riding around South America, but our next dream destinations include Central Asia, Iran, Iceland, Bhutan, and the Ladakh region in India. Places where landscapes are vast and where you can truly feel the immensity and power of nature.

Putting on the helmet is a ritual for every rider. What goes through your mind when you gear up, start your bike, and hit the road?

What goes through your mind probably depends on the circumstances of your ride. If it’s just a short ride or a weekend trip, you're mainly looking forward to relaxing and enjoying yourself.

For us, it’s currently a bit different, as we’ve been riding and living on the road for almost three years now. The thoughts are usually more practical: where to sleep, where to eat, will there be fuel, what condition the road is in, where can we get new tires and so on.

There are days when practical and logistical things are all you focus on, and days when you feel tired and just want to reach your destination as quickly as possible. But there are also many days that start with excitement for the road ahead, especially when it’s a route you’ve been wanting to ride for a long time, or when you're heading into a completely new and unfamiliar landscape.

- Do you have a preferred motorcycle model or type?

Aga & Yan: As you may have already noticed from the bikes we own, we are big fans of light dual-sports, especially Japanese ones.

Light and simple dual-sports are, for us, ideal for overland travel, especially if you want to ride remote off-road tracks. They are light, nimble, and powerful enough to take us to some truly jaw-dropping places, without having to worry too much about picking them up or repairing them when something goes wrong.

Of course, for other types of riding and travel, there are plenty of great alternatives. But for the kind of riding we do, this setup gives us the most freedom and confidence. And who knows, maybe one day we’ll try something different.

- Share the story of the coolest and most unconventional motorcycle you've ever had the pleasure of riding. What made it memorable?

Aga & Yan: To be honest, we haven’t had many chances to ride truly unconventional bikes, but we’ve seen plenty of them on the road.

If we had to pick the most unconventional bike we’ve tried, it would probably be a heavily modified Honda CT125 Hunter Cub. Maybe not the wildest or most powerful machine, but definitely one of the most fun and memorable. We took it for a short ride in Japan, and with the extra power and all the modifications, it was incredibly fun on narrow, winding Japanese roads. The Cub is actually a very popular travel bike in Japan. People load them up to the brim, sometimes building little luggage towers on the rear rack, and ride them all around the country. A proof that you can have fun and adventures on any bike!